Search the Community

Showing results for tags 'costuri de intretinere'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Found 1 result

  1. Dragi colegi volvisti va rog frumos sa ma ajutati sa iau o decizie in legatura cu masina.... sa raman la actuala din 2001 V70 AWD benzina+GPL 200 de caluti cu consum excelent sau sa trec la un V70 D5 AWD 185 de caluti din 2007. Am gasit unul aproape identic ca si dotari cu al meu, aceeasi culoare Practic este masina mea cu xenoane si semnalizari in oglinzi. Am vazut ca sunteti cativa aici care au sau au avut ambele masini/ motorizari. Ce stiu eu: -Motorul pe care il am eu este mai special decat celelalte benzinare de V70 -D5 AWD din 2007 are haldex 2 din ce am citit aici mult mai bun decat ce am eu -Masinile produse in 2007 fiind printre ultimele din generatia V70II au multe din problemele la calculatorase rezolvate -Motorul D5 este unul dintre cele mai pacatoase ( -Daca iau masina primul lucru de facut la ea este distributia Masina cu pricina a fost adusa din strainatate si sunt 99% sigur ca s-a umblat la kilometraj avand doar 147 000 Km, mai sunt in dubii in legatura cu alte smecherii pe care obisnuiesc sa le faca samsarii de masini. Actualul proprietar a cumparat-o de la un samsar. Am discutat cu proprietarul si masina are filtrul de particule stricat.... nu ma pricep si habar nu am care e treaba cu filtrul asta de particule. Oare pot sa probez masina sa ascult motorul...sa vad ce cumpar? ce inseamna ca are filtrul asta stricat? Tot aici pe forum am citit ca daca samsarul a pus 15W40 ca sa se auda bine motorul se trica niste chestii pe acolo... cum imi dau seama ce ulei are in motor? La ce sa ma mai uit? Tin sa precizez ca masina o iau "for life" si de cateva zile nu mai dorm...